Cum fac ITP (inspecția tehnică periodică) la mașină
Mergi la orice operator autorizat RAR cu mașina, cu buletin + talonul + RCA valabil. Durează 30-60 minute, costă ~100-150 lei în funcție de tipul vehiculului. Rezultatul ajunge automat în sistemul RAR — nu mai primești colant fizic din 2018.
De reținut
- Din 2018 nu se mai eliberează colant ITP fizic. Valabilitatea e doar în sistemul RAR — verifică online pe rarom.ro după ce ai făcut ITP.
- ITP-ul expiră EXACT la data înscrisă pe talon. Cu o zi după expirare circuli ilegal — amendă ~600 lei + reținere plăci.
- Cu ITP expirat dar mașina circulă SPRE stația ITP pentru testare, ești OK dacă poți dovedi că mergi direct acolo (programare). Dar nu e o portiță de siguranță — mai bine fă-l din timp.
- Dacă pici ITP-ul (defecte majore), ai 14 zile să faci retestarea. Dacă depășești, trebuie reluat complet (plătești din nou).
- ITP-ul e DIFERIT de revizia tehnică auto (la service). Revizia e opțională, ITP-ul e obligatoriu legal.
- RCA obligatoriu valabil la ITP — dacă expiră, nu se poate face ITP. Reînnoiește RCA întâi.
DRAFT — conținut de test, neverificat juridic. Verifică expirarea pe talon.
Pe scurt
Mergi la orice stație ITP autorizată cu mașina + buletin + talon + RCA valabil. Durează 30-60 min, costă ~100-150 lei pentru autoturism, ~200-400 lei pentru utilitare. Fără colant fizic — validitatea e în sistemul RAR.
Te privește?
Da, te privește dacă:
- Ai mașină în România și ITP-ul e pe cale să expire sau a expirat
- Ai cumpărat mașină second-hand și vrei să verifici ITP-ul
Nu te privește dacă:
- Mașina e nouă și ITP-ul de fabrică e încă valabil (verifică pe talon)
De ce ai nevoie înainte să începi
- Talonul
- Buletin valabil
- RCA valabil (verifică pe rca.ro)
- Mașina în stare să ajungă la stație
Pașii, în ordine
Pasul 1: Găsește o stație ITP autorizată
Pe rarom.ro → lista stațiilor. Alege una apropiată. Dacă e aglomerată, programează-te telefonic.
Pasul 2: Mergi cu mașina
Prezinți talonul + buletin. Operatorul verifică RCA automat în sistem.
Pasul 3: Verificarea propriu-zisă
Mașina e verificată:
- Frâne, direcție, suspensii
- Luminile
- Emisii (doar la benzină/diesel)
- Pneuri, caroserie, cadru
- Aparate de bord
Pasul 4: Rezultatul
- ADMIS → ITP valabil. Intră automat în sistem RAR.
- RESPINS (defecte minore) → ai 14 zile pentru retestare doar defectele care au picat (~30-60 lei)
- RESPINS (defecte majore) → nu poți circula decât spre service; retestare completă după reparații
Variațiuni pe caz
Mașină > 12 ani
ITP anual, nu la 2 ani. Verifică pe talon.
Taxi / transport
Anual. Inspecție mai strictă (taximetrul, siguranță pasageri).
Mașină picată ITP
Repari, revii în 14 zile, plătești doar retestarea (nu ITP-ul integral). Peste 14 zile = plătești tot.
Greșeli frecvente
- Aștepți colantul fizic. → Nu mai există din 2018. Valabilitatea e în sistem RAR — verifică pe rarom.ro.
- Mergi fără RCA valabil. → Ești refuzat. Reînnoiește RCA întâi.
- Pierzi termenul de retestare (14 zile). → Plătești ITP complet din nou.
- Crezi că service-ul îți face și ITP. → Service ≠ stație ITP autorizată. Sunt operatori separați.
Ce se întâmplă dacă conduci cu ITP expirat
Amendă ~600 lei. Reținerea plăcilor până faci ITP-ul. În caz de accident, asigurările pot refuza despăgubirea.
Surse oficiale
Bază legală
- OG 81/2000 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice
- OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice
Întreabă în chat — primești pașii adaptați cazului tău.
Deschide în chat